Probamos la nueva línea de suplementación de Victory Endurance.

El invierno es una buena época para testar los productos que vamos a usar durante la temporada. Como siempre digo, es un honor poder probar los nuevos productos que salen al mercado y poder daros mi humilde opinión.

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Hoy os traigo la nueva línea de hidratación/alimentación/recuperación de Victory Endurance. En este artículo os mostraré mis opiniones y el uso que yo le voy a dar. En este artículo hay dos revisiones de productos ya establecidos en el mercado y dos productos nuevos que me han sorprendido gratamente. Comenzamos con dos revisiones:

Total Recovery. En este mismo blog podéis leer más opiniones sobre este recovery. Uno de los mejores del mercado por su composición, con un buen equilibrio entre carbohidratos y proteinas con la fórmula que usan Carbo-Protein Optium Complex, Glutamina, BCAAA’s y Vitaminas. Y ahora viene la novedad, incluye agua de coco, que contiene electrolitos fundamentales (como el potasio) que ayudan a recuperar mejor el tejido muscular. Y el sabor? Pues reconozco que era muy fan del sabor sandía, un sabor en teoría difícil de conseguir, fuera de los clásicos: fresa, naranja, limón… Pero el de coco me ha resultado muy cómodo de beber, no es empalagoso, ni muy dulce, algo que se agradece. Creo que lo mejor que se puede decir es que: sabe a coco, parece una chorrada, pero esto no lo pueden decir todas las bebidas: saber a lo que dicen que sabe.

 

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IsoCarbo: Un clásico de la suplementación: bebida de carbohidratos. Energía a duradera. En el bidón de la bici, antes de los entrenos, a mitad de la parte de la carrera a pie… Este tipo de bebidas son fundamentales, pero en este caso yo lo veo crucial para aquellas personas que los geles se le atracan. La asimilación es mucho más rápida que una barrita y la cantidad de carbohidratos es mucho más alta: 26gr por bidón (si echas un cucharada solo). O lo que es lo mismo: más energía en menos volumen y con asimilación más rápida.

Tiene una formula de carbohidratos basados en Amilopectina y Palatinosa. Al tener una osmolalidad muy baja una vez disuelta, pasa muy rápida por el estómago. La palatinosa a su vez tiene un índice glucémico con bajo índice, por lo que nos asegura que energía a largo plazo.

 

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Amylo Carbo: Este no había probado nunca. Se emplaza en la familia de las bebidas energéticas o bebidas con carbohidratos. La principal diferencia con la anterior es que se trata de una energía más rápida, no a largo plazo. Si en la anterior, la energía era más duradera aquí lo que se busca es un pico rápido. Yo lo he probado antes de entrenar, para no sentirte pesado por comer sólido…te tomas un bidón y te aseguras de tener los depósitos llenos. Otro uso posible y que le daré yo, será en la carrera a pie, en la que necesitas la energía para ya, y no para dentro de 20min. También, cuenta con magnesio y vitamina C que optimiza el metabolismo energético (esto último lo he buscado por internet ya que no sabía). Es muy completa.

El sabor puede sorprender, chicle. Yo que soy muy tiquismiquis con los sabores no me ha resultado desagradable. Yo diría que es como a fresa, no sé si tanto a chicle… Se toma bien.

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Y por último los nuevos geles. Hydro Energy Gel. Pensaréis que los geles (salvo por su composición) son todos iguales. Yo creo que no, es más, cuando pruebo otros de otras marcas hay veces que me cuesta tragarlos. Esto es vital en los geles. Un gel maravilloso pero que se queda en el bolsillo, no vale de nada. Yo son los que uso, me los mande para probar o los tenga que comprar. Y no es por la composición, es por la densidad. Lo que más me ha gustado es que es prácticamente líquido. Antes, solía tomarme el gel y según lo tenía en la boca echar mano del bidón o de un vaso de agua. Ahora es como beber agua. Espero que se vea bien en la foto:

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A nivel de composición, que debería ser lo más importante, cuentan con BCAA’s, Arginina y magnesio, que evitan el desgaste muscular, así como Taurina. Y, obviamente, con una distribución de carbohidratos de rápida absorción y rápida liberación.  Además las de frutos rojos cuenta con cafeína, a mi me gustan con cafeína.

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Espero que os haya podido ayudar.

 

Test Reebok All Terrain Thrill, polivalencia para el trail running.

Lo diré hasta la saciedad, lo mejor de este blog es tener acceso a probar material de primer orden. Me encanta, me apasiona y parece que es una de las secciones que más gustan en este pequeño blog.

Hoy traemos las Reebok All Terrain Thrill que han sido exprimidas durante este mes de agosto. Lo primero que diría de ellas es que quitemos el complejo de que solo determinadas marcas pueden hacer buenas zapas de trail. Parece que todo lo que lleve la etiqueta Reebok está pensado para el mundo del crossfit, runners principiantes o corredores de Spartan Races. Nos encontramos ante un modelo que puede competir de tú a tú con casi cualquier modelo de las marcas más consolidadas.

Respecto a las zapas de trail en general, a mí me gusta clarificarlas por el uso que se le va a dar: si son para larga distancia, si son para terrenos poco técnicos… Y no tanto como se hacen en las de asfalto: rodadoras, mixtas, voladoras, para pronadores, para series… Uno de los debates que hay actualmente, es si es necesario tanto abanico de modelo. Hombre parece lógico pensar que una zapatilla concebida para correr 10km sobre barro y con mucho desnivel (un kilometro vertical) no puede tener las mismas características que una pensada para correr un ultra. De la misma manera que para hacer una mudanza será mejor una furgoneta que un biplaza. Si lo más importante en una zapatilla de asfalto es la media suela (amortiguación) en las de trail la suela es tan importante como la media suela. Una nos dará la capacidad de estar más o menos tiempo/distancia corriendo y la otra el agarre a la superficie en la que corramos.

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Dicho esto, me parece que esta All Terrain Thrill trata de abarcar un abanico de posibilidades que hasta el momento no tenía la marca. Posee una amortiguación bastante correcta yo diría que más que aceptable, compartiendo chasis y estructura con su prima asfaltera (Reebok One Cushion 3.0) y además le han puesto la suela de las All Terrain Super. Para mí, es la fórmula más adecuada o más polivalente. No es una zapatilla voladora de montaña, pero tiene suficiente agarre como para poder subir y sobre todo bajar con mucha soltura, agarrándose al suelo de manera muy eficiente.

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En esta foto se compara con las Cushion 3.0 (izquierda), como se ve, son un poco más altas por dos razones, la suela y que la zona del talón también protege más, al ser más alto. También cuenta con ese clip gris que protege el talón, algo que las anteriores no tenían. El componente de la media suela también es algo más denso, lo que mejora la durabilidad de la misma. Honestamente no he notado diferencia respecto a dureza o amortiguación. Para mi poseen una amortiguación suficiente como para correr un ultra-trail.

Respecto a la anterior versión, con la que ya corrí un ultra-trail, las mejoras más significativas vienen de la suela. Si las anteriores tenían una suela digamos de agarre medio, éstas cuentan con más taco. Algo que se agradece cuando el terreno se pone más blando, llueve o hay que subir por rocas.

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Si que es cierto que para terrenos poco técnicos las anteriores iban muy bien, pero se quedaban cortas en cuanto agarre. Y es que la suela debe ser un elemento clave a la hora de decantarnos por un modelo u otro, porque van a condicionar en parte, su uso. A mi esta suela me gusta mucho, la parte posterior cuenta con algo más de profundidad para poder frenarte en las bajadas y la parte superior un poco menos para poder propulsarse en las subidas sin quedarte clavado. En el contorno también cuenta con algo de taco, lo justo para poder dar estabilidad si es suelo está húmedo.

En esta foto podemos ver los tres modelos citados, izquierda: modelo anterior, medio: las All Terrain super (más ligeras) y a la derecha: All Terrain Thrill.

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 El upper en una zapatilla de trail no debería ser un factor clave, me explico: lo que va a definir la es el conjunto suela+media-suela. Solo que lo descrito anteriormente, debería bastar para decantarse por ellas. En este caso cuenta con una tecnología creada para las carreras de obstáculos que permite que el agua que entra pueda expulsarle con más facilidad y además tiene componentes rugosos que hacen que no se quede pegado nada. Está realizada por un componente que evita que se formen olores o bacteria, algo común en zapatillas que se mojan con frecuencia. La lengueta cuenta con más material que en otras versiones, algo que se agradece si te pegas con una roca, rama o simplemente te gusta (como es mi caso) atarte fuerte las zapatillas.

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En resumen, me parece que esta Reebok All Terrain Thrill es una zapatilla con mucha polivalencia, que nos puede permitir correr hasta carreras superiores a la maratón, debido a su comodidad y amortiguación. Pero que además podemos utilizarlas en terrenos algo más técnicos. También puede ser una buena opción para las carreras de obstáculos de más recorrido (Spartan Beast) ya que en esas distancias es importante la amortiguación. Las he probado en asfalto, no han sido pensadas para ello, y la reacción no ha sido mala, no las usaría para eso, pero si en una carrera te tocan 5km por asfalto no parece que vayas en patines. También es una buena opción para aquellos que solo quieran tener un modelo y que vayan a competir o entrenar en varias distancias, terrenos…

Os dejo los enlaces de los test de las zapatillas citadas en este artículo:

All Terrain Trail (versión anterior)

http://blogs.deia.com/corrernoesdecobardes/2015/02/25/test-material-reebok-all-terrain-trail-la-todoterreno/

All Terrain Super:

http://blogs.deia.com/corrernoesdecobardes/2014/11/13/test-material-reebok-all-terrain-super-voladora-de-montana/

Test Reebok Nano. No solo una zapatilla para Crossfit.

Tenía ganas de meterle mano a estas Reebok Nano. Había oído mucho sobre ellas y las había visto en muchos vídeos sobre entrenos, pero nunca las había probado. No defraudan a primera vista y menos a segunda. Lo más importante de un test de zapatillas es encuadrarlas en su uso correcto  o dicho de otra manera: para que fueron diseñadas. Vamos a ello.

Las Reebok Nano en su versión 5.0, fueron concebidas para usarse en pruebas combinadas tipo Crossfit. Pero no es su uso exclusivo. Me parecen unas zapatillas muy interesantes para su uso en entrenos de fuerza, fitness, actividades dirigidas (body combat, spinning, etc etc…). Si analizamos el propio deporte del Crossfit (apara el que fueron concebidas), qué obtenemos? Ejercicios de halterofilia (arrancadas, dos tiempos,…), ejercicios de fuerza (sentadillas, press militar, peso muerto…), ejercicios dinámicos (saltos al cajón, escaleras, correr con sacos…), ejercicios aeróbicos (correr, remo, airbike,…) o lo que es lo mismo: casi cualquier ejercicios que podamos hacer. Es seguro que no son las mejores para hacer halterofilia, para eso están las Lifter, tampoco serán las mejores para correr, para eso ya están las Cushion, pero de media sí que creo que son las mejores.

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Explicado su posible uso, quedaría explicar su construcción. Si analizamos la zapatilla de un modo muy simplista, vemos que se trata de una zapatilla con un empeine más ancho que una pensada para correr, mucho más bajita, con un drop 0 y con una suela bastante más dura que sus primas runner. Y esto a qué se debe? si necesitamos mover pesos estando de pies, es muy importante que la mayor superficie del pie esté plantada en el suelo y que este ni se hunda ni se mueva, cuando cargamos el peso. De ahí la anchura, altura y dureza de la suela. Si haces una serie de sentadillas con unas zapatillas de atletismo y seguido te pones estas, vas a entender claramente lo que digo, la diferencia es significativa.

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Otros aspectos muy destacables a mi entender, es que se trata de una zapatilla ligereza y transpirable. Algo que es muy interesante para poder hacer ejercicios con más carga aeróbica. Y para no acabar con los pies como una sopa. Si bien yo no correría nunca una maratón con ellas, si que he corrido entorno a los 5km en cinta para el test y no me he notado mayor problema, sabiendo esto: son menos amortiguadas que unas zapatillas pensadas para el running.

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La suela y la media suela es lo que marca una zapatilla, y por lo que yo al menos, compraría o no un modelo u otro. Ya hemos hablado de la media suela, pensada para este tipo de actividades y con un componente patentado por Reebok que garantiza su durabilidad. Además me ha gustado mucho la suela, se trata de una suela con unas pequeñas “aletas” que se agarran al suelo y evitan que te muevas por ejemplo cuando haces una arrancada, press militar… Y aunque parezca una chorrada, ya que el press banca es tumbado, si haces un bueno arco lumbar te clavas con más fuerza al suelo y sacas más fuerza.

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El upper aunque no debería ser el motivo para decantarnos por este tipo de calzado está muy bien pensado. Siento ser pesado, pero lo importante es la parte baja. La parte superior, como decía es muy transpirable (ya sabemos el calor que a veces hace en los gimnasios) y con un material lo suficientemente fuerte para poder subir una cuerda, golpear una esquina de una máquina, agarrarte fuerte al ergómetro… y que no se rompa. Cuenta con una capa de kevlar muy interesante.

El modelo del que hablamos es la versión 5.0, han ido mejorando poco a poco sobre todo en los aspectos claves que la definen. Mientras preparaba el test han salido el modelo 6.0. No las he probado pero lo que he podido ver en test americanos es que han variado parte del upper incluyendo alguna mejora, pero no lo he podido testar.

Test realizado: durante un mes aproximadamente las he usado para entrenar ejercicios tipo: sentadilla, press militar, peso muerto… También las he probado sobre la bici de spinning, máquina de correr y máquina de remo. Y he hecho varios wods de Crossfit.

Os dejo un vídeo realizado por Reebok.

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Test Oakley Radar EV Path

Lo he dicho muchas veces y no me canso, una de las cosas que más me gustan, es probar material. Testarlo, enredar y estar siempre cotilleando sobre qué es lo mejor. Hay un argumento-razonamiento que mucha gente utiliza: para el nivel que tengo, con cualquier cosa me vale. Personalmente no lo creo, un producto malo, es igual de malo para un profesional que para uno entrena dos veces a la semana. También es cierto, que las mejoras en el rendimiento que va a experimentar un profesional, seguramente sean más.

Hoy les traigo uno de los esenciales. Y digo esenciales porque debería ser algo que usemos siempre, sobre todo en bici. Y no por ir más guapos, si no por seguridad. Se trata de unas gafas de sol, en concreto las Oakley Radar EV Path. Creo que cuando hablamos de gafas a nadie se le escapa que Oakley está entre las mejores. Hasta que las probé, pensaba que seguramente parte de esta fama venía del marketing, pero después de varios años y modelos, creo sinceramente que son las mejores.

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Lo primero que debes buscar una gafa es que sea segura. Nos deben proteger de las radiaciones solares y de agresiones a los ojos. Eso parece obvio. Nadie se compraría un casco muy bonito que no protegiese la cabeza, no? Pues aún hay gente que prefiere tener 10 gafas para cada día y que no reúnan los estándares de calidad. Es mejor tener unas buenas que muchas regulares, al menos en estos temas. No es lo mismo una gafa que un calcetín, no es lo mismo el daño que te puede hacer el sol que una arruga.

El segundo aspecto a tener en cuenta en una gafa es que te las pongas. Tener un ferrari y dejarlo en el garaje, no parece buena idea. A qué me refiero? En que han de ser cómodas. A veces caemos en diseños imposibles de gafas, que cuando llevamos 40min están fuera. Porque se empañan, porque te bailan en la cabeza al correr, porque se te clava la lente en el pómulo… Eso al menos me pasaba a mí.

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Una de las cosas que se agradecen de estas gafas son la ventilación de las mismas, de este modo cuando rompes a sudar en un puerto no se te empañan.

Otro aspecto a destacar respecto a las Radarlock es la mayor anchura del marco, con un toque retro y mayor pantalla, protegen los ojos del viento, piedras… Como decía las gafas son un elemento de seguridad.

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Cualquier elemento de seguridad, si se nos caen o son incomodas no valen de nada. Yo soy una persona a la que muchas gafas le bailan, no se si es por mi tamaño o por lo que sea…pero con estas no he tenido este problema. Se me ajustan perfectas y no notas que las llevas. Con el modelo anterior las Radarlock es con las que corrí 24h, con esto solo quiero decir que si no fuesen cómodas no aguanto ese tiempo… por muy Oakley que sean. La patilla tiene una fina capa de goma que hace que no se te muevan apenas pero sin sentir opresión.IMG_20160519_140918

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Y lo último, pero más importante es la lente. Aquí me voy a referir a lo que el fabricante nos explica. Destaca la dureza del cristal y lógicamente la protección ante radiaciones.

  • El contorneado de la parte inferior convierte a Radar EV Path en una buena opción si estas lentes de gran tamaño llegan a tocar las mejillas. La forma de lente también aumenta el rendimiento ampliando el campo de visión superior.
  • Diseñadas para el máximo flujo de aire para una ventilación óptima
  • Las varillas y plaquetas nasales de Unobtanium® mantienen a las gafas en su sitio, aumentando el agarre a pesar del sudor
  • Las lentes intercambiables le permiten cambiar de lentes en segundos, pudiendo optimizar así la visión en cualquier entorno deportivo.
  • El material de montura O-Matter™ resistente a la tensión es ligero y duradero y ofrece protección y comodidad todo el día
  • High Definition Optics® (HDO®) es una colección de tecnologías patentadas, que permiten a los artículos de óptica Oakley superar los estándares de las pruebas de laboratorio del American National Standards Institute en materia de claridad óptica, fidelidad visual y resistencia a impactos.

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Por resumir, se trata de una gafa ideal para todo tipo de deportes, dada la sujeción que ofrecen ante movimientos bruscos, cómodas y que reúnen los estándares de calidad de más alto nivel. Y ya a título personal, me parecen bonitas.

Agradecer a Multióptica Elías de Portugalete que nos cedan las gafas para este test. Si desean unas más info aquí.

Les dejo un vídeo del programa de Tv dónde las analizamos:

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Los pre-entreno a análisis. Pre Training Complex de Victory Endurance.

Una de las cosas que más me gusta de escribir en el blog es tener la oportunidad de probar las cosas antes o justo al poco de salir. Es lo que tenemos los freaks de esto, que nos encanta probar, saber y cotillear de lo último en todo lo relacionado con el deporte. Hoy en temas de suplementación.

Cuando hablamos de suplementación (esto es un argumento que creo ya he utilizado) deberíamos utilizar el término complementación. Alguno confunde el término, yo creo que este tipo de productos deberían cumplimentar una dieta sana y no dejar de ser más que un complemento para buscar mejoras, pero no milagros y además sin descuidar la alimentación, el descanso y obviamente el entreno.

Hoy os hablo de un Pre-entreno. Este tipo de productos diseñados para tomarlos antes de los entrenos o competiciones eran de los pocos productos que me quedaban por probar. Uno de mis grandes problemas es arrancar los entrenos y más cuando se acumula la fatiga poder cumplimentar los entrenos planificados. Este tipo de productos buscan eso, dar esa chispita necesaria cuando las fuerzas van justas y ayudarnos a completarnos con éxito.

El Pre-entreno que he probado hoy es: Pre Training Complex de Victory Endurance. Cuando me planto ante la redacción de un test de producto siempre me asaltan las dudas… más cuando se trata de un producto suplemento o complemento. Al final se trata de contar tu experiencia y puede que no sienten igual a unos que a otros. Pero creo que este caso es diferente, se trata de un complemento que no tengo dudas de que todos noten sus efectos. A mí me ha salvado muchos entrenos en esta preparación de cara a la prueba que estoy preparando: las 24h de Chiang Mai.

Qué componentes tiene? Yo los dividiría en dos grupos, así como sus efectos. Por un lado está la caféina y taurina que no solo es un estimulante si no que ayuda a transportar agua y nutrientes a las células, que nos van a ayudar a arrancar. Y por otro están quizás los más importantes: Palantinosa, carbohidrato debajo índice glucémico (energía a largo plazo) y un conjunto de aminoácidos que nos van a ayudar a reducir la sensación de fatiga: Arginina, Ornitina y Citrulina (mejoran el flujo sanguíneo en los músculos implicados en el entreno), Beta-Alanina (trabaja en la neutralización del ácido láctico), BCAAs y Glutamina (evitan o retrasan el uso del glucógeno muscular y por tanto la fatiga). Si le sumamos electrolitos, vitaminas y minerales, tenemos este Pre Training Complex de Victory Endurance.

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Yo personalmente lo he usado antes de los entrenos clave o cuando veía que la cosa no iba a salir bien y me ha dado es plus que me faltaba. No hace que tu rendimiento se multiplique por 3, pero si que evita que el rendimiento sea inferior y te ayuda a mantener durante más tiempo la intensidad del mismo.