Test Reebok FloatRide Run Ultraknit

Levaba tiempo con estas zapatillas, pero aún no me había lanzado a realizar el artículo de test sobre ellas. Quería ponerlas a prueba en diferentes situaciones y ver si realmente iban superando mis expectativas. Y la verdad que cada modelo de Reebok supera al anterior.

En casi todos los artículos que he escrito sobre zapatillas de running de Reebok, he dicho (y me mantengo) que arrastran el san Benito de zapatilla de domingueros o de aquel que se apunta al gimnasio y sale una vez por semana. Da la sensación que se las desprestigia en ese “cielo” de las zapatillas de atletismo y que solo son un capricho de runner posturero. Si ya con el modelo anterior (Harmony) dije que habían dado con la tecla para crear una zapatilla de entreno muy digna, para mirar a la cara a cualquier modelo de cualquier marca. Con estas Floatride Run Ultraknit creo que ocupan ese espacio en el que nunca habían estado y alguno no pensaba verlas: zapatillas de competición. Cuando me las puse por primera vez pensé: con estas zapatillas cualquiera podría plantarse en una carrera sin ningún tipo de complejo. Además han sido premiadas por la revista Runner’s best debut.

Lo primero que destaca de estas zapatillas es su upper, de una sola pieza y de un tejido muy transpirable y cómodo. Pero para mí eso no es lo más importante, lo más importante es la nueva media suela y la suela. Una media suela de lo mejor que he probado. Con una amortiguación justa para ser una zapatilla versátil, con la que puedes hacer una carrera corta, unos entrenos de series o llevarte a la maratón (depende de la persona y los ritmos). Blanda al tacto. Para mi tienen el grosor justo, ya que con más cantidad de material podría convertirse en una zapatilla demasiado amortiguada, para ser una zapatilla de competición o mixta. Pero podría ser una buena idea, pensando en otro concepto de zapatilla. La espuma con la que está creada se denomina Floatride y es nueva. Cuenta también con una parte superior, la parte negra que la separa del upper, que es más dura que la espuma y la hace más reactiva. Le da una mayor consistencia en la pisada. Me recuerdan mucho al sistema Boost de adidas y la suela continental. Por si les ayuda.

La suela es un factor fundamental, sobre todo en estas zapatillas con cierta ligereza. Por la durabilidad de la misma y sobre todo por la adherencia al suelo. Estas Float Ride Ultraknit disponen de una  suela de pequeños cuadraditos situados de manera regular por toda la suela. Son de material más duro, para precisamente, mejorar la durabilidad y la adherencia al suelo.

El upper, como comentaba al inicio, llama mucho la atención. Si bien es cierto que hay más modelo con una upper de una sola pieza y con forma de calcetín, no las calificaría de zapatillas de atletismo y menos a ritmos altos, ya que el pie te baila demasiado. Pensé lo mismo al verlas… no sé si será la composición del material o el soporte que ayuda a cerrarlas, pero el cierre es similar al de una zapatilla “estándar”. Además cuenta con el talón reforzado y algo más alto para evitar la sensación de que se te vayan a salir los pies al correr. Esta composición hace que sean mucho más ligueras y transpirables.

Resumiendo, podríamos estar hablando de una zapatilla mixta. Tanto para entrenos alegres como para carreras que vayan desde los 5km hasta la maratón, ya que una persona ligera y que corra a ritmos altos la puede usar para cualquier tipo de carrera y una persona de mayor peso la puede usar para carreras de 10km a media maratón, creo yo.

Reebok Spartan Race llega a Bilbao. Consejos “runners”.

Mañana llega a Bilbao la segunda edición de la Reebok Spartan Race. El año pasado lo pasamos genial y este seguro que también. Se trata de una carrera de obstáculos, seguramente la mejor del mundo, que no deja indiferente a nadie, ni a los más competitivos ni a los que buscan la diversión. Se trata de un evento deportivo en el que se combinan casi todas las habilidades que un deportista global requiere, incluido el pasárselo genial: correr, saltar, reptar, trepar…

Como muchos ya sabéis la Reebok Spartan Race es una carrera que une la carrera a pie y diversos obstáculos. Normalmente estos obstáculos se superan con ejercicios de fuerza (subir una cuerda, arrastrar un peso, pasar una escalera, ruedas,…), por lo que podríamos resumir que la Spartan une: el atletismo con la fuerza, y si me apuras la habilidad y técnica (importante). Normalmente suelen ser dos los perfiles que se acercan a este tipo de carreras, los que llegamos desde el atletismo y los que llegan desde el gimnasio o crossfit. El que mejor sepa balancear sus habilidades… saldrá ganador. He leído debates en los que se dice que se beneficia a los corredores, en otros, que se beneficia a los crossfiteros… yo lo que vi en la Spartan Race de Barcelona era que tenías que estar muy equilibrado… no sirve de nada llegar muy rápido a los obstáculos, si luego tardas 10min en rodar una rueda o subir una cuerda… y al revés: subir una cuerda en 1min y correr a 7min/km tampoco te vale de nada.

Este artículo va destinado a aquellos que cómo yo, llegamos del atletismo. Trataré de exponer que variaciones se deberían hacer en los entrenos para poder hacer una buena carrera o al menos sacar el máximo partido a nuestras habilidades. Y cómo afrontar la carrera.

Para ver qué cambios debemos hacer en los entrenos hay que analizar cómo es la prueba. Si nos enfrentamos a la distancia Super (12km y 22 obstáculos) podemos estar hablando de una duración de entre 1h y 1:30h más o menos, para una persona que pueda correr en menos de 50min o 1:10h, el hecho de afrontar los obstáculos hace que estemos más tiempo en carrera. Podríamos decir que la duración estaría más cerca de una carrera de 20km que de 10km, si le sumamos el barro y las cuestas… Es muy conveniente trabajar también el fondo. Si para correr una carrera de 10km podemos hacer una tirada larga de 15km yo creo que para afrontar con garantías esta distancia Super, hay que alargar esta tirada larga hasta los 20km o 21km, de este modo nos aseguramos tener el fondo suficiente para llegar a los obstáculos con fuerza para superarlos. Si se trata de la distancia Sprint, alargarlos hasta 8km o 10km.

Tener que superar 22 obstáculos nos obliga a tener que arrancar y parar muchas veces… no es lo mismo correr 12km seguidos y al mismo ritmo, que con cambios de ritmo, variando la intensidad y afrontando ejercicios de fuerza. Por lo que otro tipo de entreno a incluir, han de ser los farleks intensos o cambios de ritmo.Creo que es muy recomendable hacer entrenos en los que variemos mucho la intensidad, así podríamos hacer un entreno de tipo: 15min cal y luego intercalar 5min ritmo normal con 2 fuertes o si tenemos más experiencia se pueden hacer 3 fuertes y 1 suave, 2 fuertes y 2 suaves… ir jugando con las intensidades. La Reebok Spartan Race es sorpresas. De este modo conseguimos que cuando tengamos que hacer un cambio de ritmo, no nos afecte tanto y podamos recuperarnos antes.

Por último, algo que es fundamental… aunque al corredor puro no le gusten los ejercicios de fuerza, no hay otra manera de subir una cuerda que subiéndola… esto parece obvio. Tendremos que buscar el hueco para hacer estos entrenos, porque sino el día de la carrera no vamos a tener la técnica suficiente para poder hacerlo y si lo hacemos, nos vamos a desgastar más de lo necesario. De la misma manera, podemos meter un día a la semana de cuestas o escaleras…nos va a ayudar muchísimo en la carrera y en posteriores carreras. Un corredor fuerte es un corredor mejor.

Como consejo para los corredores para afrontar la carrera, creo que lo importante es no cebarse en los tramos en los que se pueda correr. Si llegas al obstáculo muy al límite y no tienes las mismas habilidades que las personas que vienen de ostras disciplinas, hace que tardes más y si le sumas que llegas con el gancho , tienen un mal resultado: tardas más y te desgastas mucho más. Es mejor correr un poco más despacio de lo que realmente podemos, para así poder mantener esta velocidad en toda la carrera, superar los obstáculos mejor y disfrutar más.

Un resumen de los consejos para corredores que afrontan está Reebok Spartan Race podría ser este:

  • Incrementa un poco la tirada larga.
  • Realiza entrenos de Farlek o cambios de ritmo.
  • Entrena los posibles obstáculos y la fuerza. Introduce cuestas y escaleras.
  • No corras la carrera como si fuese un prueba de atletismo…regula.

A disfrutar y nos vemos mañana. Así lo pasaron hace unos días por Barcelona:

 

 

 

Test Reebok Harmony Road

Hoy traemos a este blog un nuevo test de zapatillas. Una de las cosas que más me gustan tratar. Sometemos a nuestro test a las Reebok Harmony Road el nuevo modelo de la marca del triángulo orientada al running.

Hay marcas que están muy condicionadas o mejor dicho: etiquetadas. Más cuando eres líder en otro segmento. Este es el caso de Reebok con el crossfit o el fitness o las MMA ahora, oyes Reebok y no te viene a la cabeza atletismo o running. Algo que es injusto y que según pasan los modelos, lo es más. Estoy seguro que si una persona con ese prejuicio, le vendas los ojos sus sensaciones serán similares a otras marcas más “establecidas”. Un hecho que corrobora esta teoría es el premio de la revista Runner´s como mejor debut, algo que no es fácil de conseguir.

Si entramos a analizar la zapatilla, lo primero en lo que nos fijamos (y así debería ser) es en la media suela. Elemento que caracteriza y posiciona una zapatilla. El motivo de porqué una zapatilla es para tal o cual distancia/peso/frecuencia… Las Reebok Harmony Road, cuenta con una media suela en la que se ven tres capas bien diferenciadas: gris, blanco y naranja. Cada componente tiene una función y en conjunto dotan a la zapatilla de una amortiguación y absorción de impactos bastante notable. Algo que la diferencia de sus predecesoras las Reebok Cushion.

IMG_20170609_105521Este nuevo sistema está construido con TPU Kooshlan, se trata de una espuma novedosa que presentan en este modelo. Como decía, una vez que las pruebas, es lo primero que sientes y por lo que destacan.

IMG_20170609_105550(1)El talón es la parte más reforzada, para evitar problemas si no tenemos una pisada “perfecta” y así no tener problemas de lesiones. Por otro lado, hace que se trate de una zapatilla “altita” algo lógico en este tipo de zapatillas.

IMG_20170609_105408 IMG_20170609_105359(1)Si bajamos, nos encontramos con otra novedad, la suela. Se trata de una suela, que añade otro factor diferenciador con sus compañeras de segmento. Construida con material resistente a la abrasión y que la dota de mayor durabilidad. Cuenta con unos pequeños rectángulos, que varían en función de dónde estén colocados y que ayudan a mejorar la propulsión y reactividad. Se puede ver en el talón el material del que está construida. Para mi necesario en zapatillas de entreno que buscan estabilidad y amortiguación.

IMG_20170609_105453El upper, lo reconozco, es algo que no me suele interesar mucho. Simplemente, con que no reste ya hace mucho. Nunca me compraría una zapatilla por los colores o la parte de arriba. En este caso concreto, se cumple esta máxima: no resta. Con una sujeción y transpirabilidad perfecta, además es muy ventilada. Cuenta con una sujeción lateral en la parte interior que sin ser opresiva hace que cuando corremos nuestro pie no baile y quede bien sujeto. Luego, ya no es que no reste, es que suma.

IMG_20170609_105502

IMG_20170609_105512Podríamos concluir que se trata de una zapatilla amortiguada, equilibrada y estable. Tampoco se trata de una zapatilla de rueda pinchada, esas zapatillas que son tan amortiguadas que sientes que vas con las ruedas deshinchadas, arrastrando los pies. No es el caso, tiene reactividad y respuesta a la pisada.

Podríamos decir que es una zapatilla de uso diario incluso para competir, para personas con peso elevado. Y en casi cualquier distancia. Te puede valer para un rodaje o unas series largas o correr una media maratón. Si eres una persona de poco peso, yo la recomendaría para entrenos largos o rodajes, incluso para series largas. O si buscas comodidad y tu objetivo no es competir en distancias cortas. No se trata de una zapatilla voladora, aunque tampoco lo pretende ni es su objetivo. Es una berlina (usando un símil automovilístico) que nos puede llevar muy lejos cómodamente.

 

 

Recomendaciones de material para la Reebok Spartan Race Invierno.

Esta semana llega una nueva prueba de las Spartan Race, esta vez en Valencia. Y hoy en el blog unas pequeñas recomendaciones en cuanto a material… ya que no podemos ir hasta Valencia, podemos dar algún consejito para que el material no sea una lastre. Aquí podrán leer en varias ocasiones la siguiente reflexión: El material no te va a hacer ganar una carrera, pero si perderla. Eso es cierto, si vas con el mejor material y no has entrenado bien, no vas a ganar. Pero si has entrenado bien y vas con el material equivocado, no rendirás acorde de tu rendimiento.

Para saber qué es lo mejor para un deporte, lo primero es conocer el medio en el que se desarrolla, tipo de movimientos, clima, normas… bueno, lo primero es haberlo practicado varias veces, para saber qué es lo que peor y mejor va. Y de este modo recomendarlo.

Para las carreras de obstáculos sobre todo las spartan y más en invierno, yo recomiendo ir con ropa ajustada. Más cuando te mojas. No es agradable ir con ropa mojada y además que te quede algo grande… es como arrastrar un saco. La carrera de este domingo, puede que sea fresca, por lo que recomiendo usar prendas largas. También para evitar rozaduras llevar los codos y las rodillas cubiertas… Por eso recomiendo estas dos prendas que Reebok ha creado para la ocasión:

 

IMG_20161128_121832   IMG_20161128_122029IMG_20161128_122005

Lo que diferencia a estas prendas de las “normales”, o por lo que yo las recomiendo, es logicamente por ser ajustadas, pero lo suficiente como para que puedas moverte con facilidad. El efecto de mejora de estas prendas es difícilmente demostrable, es más por sensaciones… a mí me van muy bien, sea para spartan race o para un trail o maratón o lo que sea… Fijaros en los pantalones, la cantidad de cortes o paneles que tienen… de este modo el movimiento es mucho más fácil. La camiseta cuenta con ventilación a la zona de las axilas, lo que evita “recocernos”. He puesto el detalle del puño del pantalón, para que veáis que son sin costuras.

La ropa compresiva para mí es muy útil, si le añades que evitas quedarte frío y no cargar con agua, tienes la prenda perfecta. Pero si no te gusta ir con prendas ajustadas en las piernas. Otra opción son los pantalones cortos. Están diseñados con una tela que repele el agua, no se empapan y además cuentan con una goma a la altura de la cintura que evita que se te caigan o muevan. Son tipo surferas, pero con un material muy resistente, ligeras e impermeables.

IMG_20161128_121719 IMG_20161128_121733

Para los pies lo tengo claro: Reebok All Terrain Super… es la fórmula uno de este tipo de calzados. Mejoradas respecto a otras versiones ya analizadas. Más ligueras, con la misma suela que se agarra a cualquier superficie y con un nuevo sistema de protección del talón. Si le sumas la lazada nueva… tienes una versión ideal para estas carreras. Ligueras, con mucho agarre, sin acumular agua y más resistentes. Qué más quieres? Se las recomiendo sin ninguna duda.

IMG_20161128_122054 IMG_20161128_122119 IMG_20161128_122133Con esto no vas a ganar, pero si has entrenando para rendir bien, saber que por el material no va a ser. Ahora a entrenar y disfrutar.

Test Reebok All Terrain Thrill, polivalencia para el trail running.

Lo diré hasta la saciedad, lo mejor de este blog es tener acceso a probar material de primer orden. Me encanta, me apasiona y parece que es una de las secciones que más gustan en este pequeño blog.

Hoy traemos las Reebok All Terrain Thrill que han sido exprimidas durante este mes de agosto. Lo primero que diría de ellas es que quitemos el complejo de que solo determinadas marcas pueden hacer buenas zapas de trail. Parece que todo lo que lleve la etiqueta Reebok está pensado para el mundo del crossfit, runners principiantes o corredores de Spartan Races. Nos encontramos ante un modelo que puede competir de tú a tú con casi cualquier modelo de las marcas más consolidadas.

Respecto a las zapas de trail en general, a mí me gusta clarificarlas por el uso que se le va a dar: si son para larga distancia, si son para terrenos poco técnicos… Y no tanto como se hacen en las de asfalto: rodadoras, mixtas, voladoras, para pronadores, para series… Uno de los debates que hay actualmente, es si es necesario tanto abanico de modelo. Hombre parece lógico pensar que una zapatilla concebida para correr 10km sobre barro y con mucho desnivel (un kilometro vertical) no puede tener las mismas características que una pensada para correr un ultra. De la misma manera que para hacer una mudanza será mejor una furgoneta que un biplaza. Si lo más importante en una zapatilla de asfalto es la media suela (amortiguación) en las de trail la suela es tan importante como la media suela. Una nos dará la capacidad de estar más o menos tiempo/distancia corriendo y la otra el agarre a la superficie en la que corramos.

IMG_20160828_134300

Dicho esto, me parece que esta All Terrain Thrill trata de abarcar un abanico de posibilidades que hasta el momento no tenía la marca. Posee una amortiguación bastante correcta yo diría que más que aceptable, compartiendo chasis y estructura con su prima asfaltera (Reebok One Cushion 3.0) y además le han puesto la suela de las All Terrain Super. Para mí, es la fórmula más adecuada o más polivalente. No es una zapatilla voladora de montaña, pero tiene suficiente agarre como para poder subir y sobre todo bajar con mucha soltura, agarrándose al suelo de manera muy eficiente.

IMG_20160828_133919 IMG_20160828_134048

En esta foto se compara con las Cushion 3.0 (izquierda), como se ve, son un poco más altas por dos razones, la suela y que la zona del talón también protege más, al ser más alto. También cuenta con ese clip gris que protege el talón, algo que las anteriores no tenían. El componente de la media suela también es algo más denso, lo que mejora la durabilidad de la misma. Honestamente no he notado diferencia respecto a dureza o amortiguación. Para mi poseen una amortiguación suficiente como para correr un ultra-trail.

Respecto a la anterior versión, con la que ya corrí un ultra-trail, las mejoras más significativas vienen de la suela. Si las anteriores tenían una suela digamos de agarre medio, éstas cuentan con más taco. Algo que se agradece cuando el terreno se pone más blando, llueve o hay que subir por rocas.

IMG_20160828_134117 IMG_20160828_134135

Si que es cierto que para terrenos poco técnicos las anteriores iban muy bien, pero se quedaban cortas en cuanto agarre. Y es que la suela debe ser un elemento clave a la hora de decantarnos por un modelo u otro, porque van a condicionar en parte, su uso. A mi esta suela me gusta mucho, la parte posterior cuenta con algo más de profundidad para poder frenarte en las bajadas y la parte superior un poco menos para poder propulsarse en las subidas sin quedarte clavado. En el contorno también cuenta con algo de taco, lo justo para poder dar estabilidad si es suelo está húmedo.

En esta foto podemos ver los tres modelos citados, izquierda: modelo anterior, medio: las All Terrain super (más ligeras) y a la derecha: All Terrain Thrill.

IMG_20160828_134158

 El upper en una zapatilla de trail no debería ser un factor clave, me explico: lo que va a definir la es el conjunto suela+media-suela. Solo que lo descrito anteriormente, debería bastar para decantarse por ellas. En este caso cuenta con una tecnología creada para las carreras de obstáculos que permite que el agua que entra pueda expulsarle con más facilidad y además tiene componentes rugosos que hacen que no se quede pegado nada. Está realizada por un componente que evita que se formen olores o bacteria, algo común en zapatillas que se mojan con frecuencia. La lengueta cuenta con más material que en otras versiones, algo que se agradece si te pegas con una roca, rama o simplemente te gusta (como es mi caso) atarte fuerte las zapatillas.

IMG_20160828_134236

En resumen, me parece que esta Reebok All Terrain Thrill es una zapatilla con mucha polivalencia, que nos puede permitir correr hasta carreras superiores a la maratón, debido a su comodidad y amortiguación. Pero que además podemos utilizarlas en terrenos algo más técnicos. También puede ser una buena opción para las carreras de obstáculos de más recorrido (Spartan Beast) ya que en esas distancias es importante la amortiguación. Las he probado en asfalto, no han sido pensadas para ello, y la reacción no ha sido mala, no las usaría para eso, pero si en una carrera te tocan 5km por asfalto no parece que vayas en patines. También es una buena opción para aquellos que solo quieran tener un modelo y que vayan a competir o entrenar en varias distancias, terrenos…

Os dejo los enlaces de los test de las zapatillas citadas en este artículo:

All Terrain Trail (versión anterior)

http://blogs.deia.com/corrernoesdecobardes/2015/02/25/test-material-reebok-all-terrain-trail-la-todoterreno/

All Terrain Super:

http://blogs.deia.com/corrernoesdecobardes/2014/11/13/test-material-reebok-all-terrain-super-voladora-de-montana/