Test Oakley Radar EV Path

Lo he dicho muchas veces y no me canso, una de las cosas que más me gustan, es probar material. Testarlo, enredar y estar siempre cotilleando sobre qué es lo mejor. Hay un argumento-razonamiento que mucha gente utiliza: para el nivel que tengo, con cualquier cosa me vale. Personalmente no lo creo, un producto malo, es igual de malo para un profesional que para uno entrena dos veces a la semana. También es cierto, que las mejoras en el rendimiento que va a experimentar un profesional, seguramente sean más.

Hoy les traigo uno de los esenciales. Y digo esenciales porque debería ser algo que usemos siempre, sobre todo en bici. Y no por ir más guapos, si no por seguridad. Se trata de unas gafas de sol, en concreto las Oakley Radar EV Path. Creo que cuando hablamos de gafas a nadie se le escapa que Oakley está entre las mejores. Hasta que las probé, pensaba que seguramente parte de esta fama venía del marketing, pero después de varios años y modelos, creo sinceramente que son las mejores.

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Lo primero que debes buscar una gafa es que sea segura. Nos deben proteger de las radiaciones solares y de agresiones a los ojos. Eso parece obvio. Nadie se compraría un casco muy bonito que no protegiese la cabeza, no? Pues aún hay gente que prefiere tener 10 gafas para cada día y que no reúnan los estándares de calidad. Es mejor tener unas buenas que muchas regulares, al menos en estos temas. No es lo mismo una gafa que un calcetín, no es lo mismo el daño que te puede hacer el sol que una arruga.

El segundo aspecto a tener en cuenta en una gafa es que te las pongas. Tener un ferrari y dejarlo en el garaje, no parece buena idea. A qué me refiero? En que han de ser cómodas. A veces caemos en diseños imposibles de gafas, que cuando llevamos 40min están fuera. Porque se empañan, porque te bailan en la cabeza al correr, porque se te clava la lente en el pómulo… Eso al menos me pasaba a mí.

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Una de las cosas que se agradecen de estas gafas son la ventilación de las mismas, de este modo cuando rompes a sudar en un puerto no se te empañan.

Otro aspecto a destacar respecto a las Radarlock es la mayor anchura del marco, con un toque retro y mayor pantalla, protegen los ojos del viento, piedras… Como decía las gafas son un elemento de seguridad.

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Cualquier elemento de seguridad, si se nos caen o son incomodas no valen de nada. Yo soy una persona a la que muchas gafas le bailan, no se si es por mi tamaño o por lo que sea…pero con estas no he tenido este problema. Se me ajustan perfectas y no notas que las llevas. Con el modelo anterior las Radarlock es con las que corrí 24h, con esto solo quiero decir que si no fuesen cómodas no aguanto ese tiempo… por muy Oakley que sean. La patilla tiene una fina capa de goma que hace que no se te muevan apenas pero sin sentir opresión.IMG_20160519_140918

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Y lo último, pero más importante es la lente. Aquí me voy a referir a lo que el fabricante nos explica. Destaca la dureza del cristal y lógicamente la protección ante radiaciones.

  • El contorneado de la parte inferior convierte a Radar EV Path en una buena opción si estas lentes de gran tamaño llegan a tocar las mejillas. La forma de lente también aumenta el rendimiento ampliando el campo de visión superior.
  • Diseñadas para el máximo flujo de aire para una ventilación óptima
  • Las varillas y plaquetas nasales de Unobtanium® mantienen a las gafas en su sitio, aumentando el agarre a pesar del sudor
  • Las lentes intercambiables le permiten cambiar de lentes en segundos, pudiendo optimizar así la visión en cualquier entorno deportivo.
  • El material de montura O-Matter™ resistente a la tensión es ligero y duradero y ofrece protección y comodidad todo el día
  • High Definition Optics® (HDO®) es una colección de tecnologías patentadas, que permiten a los artículos de óptica Oakley superar los estándares de las pruebas de laboratorio del American National Standards Institute en materia de claridad óptica, fidelidad visual y resistencia a impactos.

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Por resumir, se trata de una gafa ideal para todo tipo de deportes, dada la sujeción que ofrecen ante movimientos bruscos, cómodas y que reúnen los estándares de calidad de más alto nivel. Y ya a título personal, me parecen bonitas.

Agradecer a Multióptica Elías de Portugalete que nos cedan las gafas para este test. Si desean unas más info aquí.

Les dejo un vídeo del programa de Tv dónde las analizamos:

Test material. Reebok All Terrain Trail. La todoterreno.

Hoy traemos al blog una de las zapatillas que más me ha sorprendido de las que he probado. Y he probado zapatillas. Digo que me ha sorprendido por dos razones: no creo que nadie apostase por Reebok como zapatilla de trail (menos de ultratrail) y porque uno de los test a las que las sometí fue el Ultratrail de Lesotho (no precisamente un paseo por Central Park). En este blog podrán leer los análisis de las Reebok One Cushion, Lite y All Terrain Super. Zapatillas que después de testar, he decidido usar para entrenar/competir. Por esto es por lo que decidí apostar por las All Terrain Trail para Lesotho. Créanme que si no hubiese esperado el buen resultado que me dieron, no las llevo a una carrera así.

Comprobación Lesotho
Comprobación Lesotho

Al igual que cuando les presenté las One Cushion como zapatilla para entrenar en asfalto, lo primero que deben hacer es quitar los prejuicios sobre esta marca/modelo. En Reebok se está produciendo un cambio y este es a mejor, a mucho mejor. Uno de los objetivos de este tipo de análisis, creo que es, definir y explicar el uso más adecuado, resolviendo la posible ecuación: persona, disciplina en la que se va a usar y en el caso de las zapas de trail: terreno más adecuado.  Dicho esto, llegó a mis manos estas Reebok All Terrain Trail.

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Para mí, lo más importante a la hora de escoger una zapatilla para correr por el monte o trail, es el uso que le voy a dar. Si en el asfalto hay zapatillas amortiguadas, mixtas, voladoras, para pronadores… yo en la montaña suelo dividirlas en función de la distancia y de si el terreno es técnico o no. No es lo mismo un ultra, que una carrera de 15km o que un km vertical. Y no es lo mismo correr sobre rocas, pista o barro. Por lo que creo, que (salvo contadas excepciones) no hay zapatilla mala, si no uno uso poco adecuado para el modelo elegido.

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Hecha esta introducción nos centramos en las All Terrain Trail. Si tengo que destacar algo de esta zapatilla es el equilibrio: peso, amortiguación y agarre al suelo. Comparten el chasis de sus hermanas de carretera las One Cushion. Si a una zapatilla estable y con una media suela que cuenta con la tecnología SmoothFuse, le sumas una suela con tacos, tienes una zapatilla de trail de primera categoría. La media suela y la suela, es lo que creo más importante de una zapatilla de trail. O lo que es lo mismo que te amortigüe y te agarre al suelo. Vamos por ello a empezar por estos dos puntos.

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La media suela está formada por la tecnología SmoothFuse, como decía, y en concreto por el compuesto C49. Se trata de una dureza media, aunque a mi me parece más que suficiente. Si a esto le sumamos los tacos de la suela, tiene una zapatilla con gran amortiguación en su conjunto. Es un compuesto que está muy trabajado en los modelos de asfalto y que en esta tipo de zapatillas va de maravilla. El talón cuenta con algo más de material, de este modo lo protegemos de los impactos, además esta parte está separada por la mitad, algo que facilita esto: proteger el talón de los impactos, algo muy importantes en la montaña. La suela cuenta con una serie de tacos, que nos ayudan en el agarre. Tacos que creo con un tamaño suficiente, más taco daría más agarre pero a riesgo de penalizar en otros aspectos. Por senderos húmedos, pistas, bajadas con piedras se agarran perfectamente. En subidas por pistas o por piedras se comportan de manera muy honesta. Si necesitasemos de más tracción porque hay barro o se trata de hierva húmeda (por ejemplo) deberíamos decantarnos por otros modelos que destaquen por ese agarre, las All Terrain Super por ejemplo.

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La otra parte fundamental de una zapatilla es el upper. En este caso se trata de un upper sin costuras concebido por un tejido denominado DynaCage. Tejido más duro que uno de asfalto, pero flexible. Esto favorece la durabilidad de la zapatilla, ya que en la montaña hay muchos roces con piedras, ramas… y si no fuese así, la zapatilla duraría dos asaltos. Este tejido se ve modificado en la puntera y cambia a DuraGrip. Con el mismo argumento, este DuraGrip es más resitente, algo lógico en la puntera que es donde más golpes se producen y no está de más proteger la puntera. En su conjunto se trata de un upper que agarra bien el pie, pero no sube mucho en el tobillo, dejando movilidad al mismo. Permite la entrada de agua, pero facilita su evacuación. Yo lo prefiero así, es personal, pero no me gustan las impermeables, ya que cuando no llueve se te encharcan los pies del sudor. Y agua siempre entran por el tobillo. Hice la prueba de dejarlas a remojo y secan bastante rápido.

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El upper cuenta con un sistema nuevo de lazada y con cierre rápido. Este se guarda en un bolsillo que cuenta la lengüeta. Este tipo de cierre rápido, aparte de evitar que se te suelten los cordones (imagínate bajando), y el “asa” de la parte del talón puede facilitar la puesta rápida para carrera tipo duatlón o triatlón cross.

Uso que le veo a esta zapatilla:

  • Para personas de cualquier peso puede ser una gran zapatilla para cualquier distancia, desde carreras cortas hasta ultras. Pero es en esta distancia donde le veo un potencial enorme. Podríamos estar ante una zapatilla ideal para carreras que pasen de la media maratón (en montaña esto puede ser más de 3h) hasta un ultra. Es estable, amortiguada y ligera, con un taco que te da un agarre más que suficiente… lo que se busca en una zapatilla para estas distancias. Y para personas con más peso yo la recomiendo para todo uso ya que al ser amortiguada protege las articulaciones. Si se trata de un terreno muy muy técnico o con barro, habría que pensar en otro modelo. Se pude usar incluso como zapatilla de entrenamiento ya que te permite meter grande kilometradas sin castigarte tanto, en asfalto sería una zapatilla de entreno estable pero además le sumamos los tacos y el upper modificado. Para duatlones y triatlones cross, en los que la última transición empieza a ser dura por el esfuerzo, tener un poco de amortiguación no viene nada mal.
  • Como zapatilla para uso por entrenos en pistas, caminos de tierra… aquellos que suelen entrenar por caminos forestales y lo hacen con zapatillas de asfalto. Esta zapatilla hace las misma funciones y encima las puedes meter por terrenos algo más duros.

Para los que quieran asociarla a otros modelos, las Reebok All Terrain Trail se tratan de unas zapatillas que me recordaron mucho a New Balance Leadville o a las Scott Kinabalu o a las Pearl Izumi Trail N2. Ligeras y estables como una de asfalto, pero que se saben comportarse en la montaña. Con un precio de 110€, estamos hablando de una de las zapatillas más baratas que conozco.

Bajando por Sudáfrica
Bajando por Sudáfrica

Test de Material Reebok One Lite. Gran mixta-voladora.

Llega el otoño y con el la temporada runner por excelencia. Bien porque nos queremos quitar los excesos del verano, bien porque hemos empezado a correr y queremos darle continuidad, bien porque es cuando más carrera populares hay… por lo que sea, pero que la gente se anime a correr.

Hoy traemos y testamos unas nuevas zapatillas, las Reebok One Lite. Las hermanas rápidas de las One Cushion que aquí ya probamos: http://blogs.deia.com/corrernoesdecobardes/2014/03/31/test-material-reebok-one-cushion/

Cushion Vs Lite
Cushion Vs Lite

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Cómo ya dijimos aquí, las One Cushion fueron un gran descubrimiento y las Lite no lo son menos. Se trata de la zapatilla más rápida o ligera de la línea One de Reebok. Utilizan la tecnología FoamFusion en la suela con su espuma G48 que guía y la espuma de recuperación R52 para unas transiciones más suaves. De las tres posibles espumas, la Lite a diferencia de la Cushion recurre a solo dos tipos de espuma, a las más reactivas. El uso de estos dos tipos de espumas hace que sea “menos amortiguada” (pongo entre comillas, por que si bien es cierto que es menos amortiguada, cuenta con suficiente amortiguación) y más reactiva, a más velocidad menos tiempo con la planta del pie en el suelo.

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De perfil más bajo, algo más agresiva y más liguera, la convierten en la zapatilla rápida de la serie One. No se trata de una voladora pura, ya que como he comentado, cuenta con suficiente amortiguación como para correr una maratón (según peso del corredor). Bajo mi punto de vista te da una sensación más de carrera que la Cushion, sin perder protección. Digamos que nos encontramos ante la más rápida de las mixtas o la más amortiguada de las voladoras.IMG_20140828_085509

Uno de los cambios más importantes y apreciables es el material que utiliza la suela en su parte de contacto con el suelo. Y que le da ese plus de zapatilla rápida. Cuenta con una serie de ranuras y/o taquitos muy finos, que se agarran al suelo y te empujan hacia adelante. Yo las he probado sobre asfalto, pista de atletismo y camino, y el agarre es perfecto. Incluso con el suelo algo mojado.

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El upper es muy liguero y fresco. Con la tecnología SmoothFuse. No sé si se aprecia muy bien en las fotos, pero está mircroperforado lo que le da gran ventilación en días de mucho calor o en carreras largas donde conviene abrir un poco la ventilla ;-). Sin costuras, lo que la hace una zapatilla ideal también para los triatlones si deseas correr sin calcetines.

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Resumiendo, se trata de una zapatilla ligera y amortiguada. Enclavada en el grupo de las mixtas-voladoras. Una zapatilla de competición de hasta media maratón para personas de más de 75kg pero que una persona de menos peso podría llevarla hasta la maratón si va a correr sobre el 4:30 min/km o menos, pero que también responden bien en un 5km. Zapatilla de entreno para personas ligueras que le pueden dar uso en una tirada de 25km o en un día de series. Ideal como zapatilla rápida para personas un poco más pesadas y que buscan una zapatilla que le de sensación de ligereza, pero que a la vez les proteja. Recomendada 100% para el uso en triatlón en cualquier distancia por la facilidad para evacuar el agua.  Estamos hablando de una zapatilla que ronda los 100€, calidad precio inmejorable.

Test Material. Línea Reebok One Primavera-Verano.

Con la llegada de la primavera-verano las marcas de running lanzan las nuevas colecciones. Hoy les traemos aquí uno de los básicos del verano: pantalón y camiseta de tirantes, ideal para las altas temperaturas veraniegas. En este caso se trata de la línea Reebok One. También mostramos un pantalón corto, que siendo de la campaña de otoño, es una gran prenda. Eso y que al menos en el norte, no hace siempre mucho calor en verano.

Pantalón Running essentials:

Nos encontramos ante un pantalón que reúne las características básicas de un pantalón: Comodidad y secado rápido. Realizado con un tejido muy suave al tacto: PlayDry y con un secado súper-rápido. Yo lo he comprobado al realizar un entreno en cinta, donde la cantidad de sudor es elevada, y el secado es inmediato. Muy adecuado cuando los entrenos son largos, la sensación de arrastrar una prenda empapada no es nada agradable. Sus 13cm de entrepierna hacen que sean muy cómodos tanto para correr a gran velocidad (zancadas más largas) o a ritmos más tranquilos (zancada más corta).Por último destaca un pequeño con cremallera. Ideal para llevar llaves, mp3 o un gel.

1403254186406Otra opción, si nos gustan los pantalones que cuentan con una malla incorporada es el 2 en 1 de la misma serie. Algo más largo, cuenta con una malla interior que “sostiene” los músculos. No llega a ser compresiva, pero si te da un soporte y una seguridad a personas como yo, que sufren de ísquios. Cuenta con un tejido muy transpirable y micro-perforado, no tengan miedo del frío ya que la malla es lo suficientemente cálida para casi cualquier temperatura. Ideal para correr en otoño o con temperaturas no muy altas o para el gimnasio.

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Detalle de la malla.
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Fíjense en el detalle que comentaba del tejido micro perforado.

Ambos cuentan con el bolsillo y con banda reflectante para ser vistos por la noche. No queremos sustos con los coches si corremos por caminos. Buen detalle.

Hemos probado también la camiseta de tirantes Reebok One.

Camiseta súper fresca, de corte ceñido y con un tejido que no permite que el sudor se quede almacenado. Ideal para entrenos con calor o para competir debido a su reducido peso y sin apenas costuras.

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La espalda cierra bien arriba y no es tan abierta como otros modelos. Esto es importante por ejemplo, si corres con mochila, ya que te evitas el roce. Como decía antes, cuenta con un corte ceñido que unido al tejido PlayIce evita que tengamos roces.

Más info aquí 

Próximamente analizamos las Reebok One Lite. El modelo más ligero de sus primas las One Cushion, analizadas aquí: 

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Test ropa invierno Spiuk; Team Men Jacket y Elite Men Pants.

Durante estas semanas  de duro invierno hemos tenido la suerte de testar la línea de invierno de Spiuk, y digo suerte porque me ha salvado en algun entreno helador. Los productos testados han sido: la chaqueta Team Jacket y el culotte Elite Men. Las sensaciones han sido inmejorables. Tenía varias chaquetas y culotte de invierno de la misma marca, pero esta línea nueva supera con mucho a los modelos precedentes. Destacando el comfort, los acabados y su tolerancia a temperaturas de entre 4 y 8 grados.

Empezamos por el culotte, algo que para los ciclistas es básico. Durante años busqué el sillín idoneo, hasta que me di cuenta que el 70% es un buen culotte. El Elite men destaca por la comodidad y su buen ajuste. Puedes llevar un culotte ajustado porque te quede un pelín justo, pero no es el caso de éste. Al tener la pernera muy panelada hace que se te ajuste perfectamente, a diferencia de otros que constan de dos únicos paneles. De esta manera consigues que no se mueva nada, pero sin tener la sensación de presión:

Imagen del muslo

Otros dos aspectos fundamentales para hablar de gran comodidad son los puños del bajo y los tirantes. Es muy común que para mantener la parte baja en su sitio recurrir a una especia de estribo que ajusta la planta del pie a la parte baja del culotte. Pero este nuevo modelo incorpora una goma muy confortable y ancha que evita que éste se mueva, pero deja movilidad total al pie.

Detalles puño

El siguiente punto que destacaría son los tirantes. A diferencia de otros culottes probados el tejido de estos tirantes destaca del resto. Por un lado está su corte al laser, sin costuras. Y luego la gran transpirabilidad que dan al poseer un tejido de rejilla.

Detalles tirantes
Visión general

A un culotte no creo que se le pueda pedir más, comodidad, adaptabilidad y un tejido el SuperRoubaix que permite salir a entrenar con temperaturas gélidas. Muchas veces recurrimos a marcas extranjeras buscando algo que tenemos en casa, un culotte de calidad excepcional a un precio más que razonable. Muy sorprendido de esta nueva línea de Spiuk. http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=683

 

El siguiente porducto testado es la chaqueta Team Men Jacket. Otro acierto de la marca de Orozko. Con esta chaqueta se demuestra que para luchar contra el frío no hace falta llevar una manta Zamorana. Chaqueta ligera, cómodo, transpirable y con un comportamiento muy aceptable ante lluvia ligera.

Lo más importante o lo que primero destaca al ver esta chaqueta son los diferentes tejidos que tiene. Siendo la parte más aislante y protectora en el pecho, algo importante porque es esa zona la que más expuesta está al viento y la que protege el pecho del frío. Los laterales tienen un tejido elástico que permite que vaya ceñida al cuerpo sin tener que llevarla excesivamente prieta. Se adapta como un guante.

Paneles laterales
Paneles centrales

La parte trasera no te deja indiferente. Lo más importante es que no se mueva o que quede lo más pegado posible al culotte. Esto se consigue con la goma con la que se remata la chaqueta y el corte más largo por detrás que por delante. Así nos evitamos tener los riñones al descubierto. Posee de dos bolsillos amplios, uno más pequeño (bomba) y otro con cremallera ideal para llevar el dinero o móvil.

Parte trasera.

Una de las cosas que debemos mirar a la hora de elegir nuestra chaqueta, es el tejido interior, en alguna foto se ve. En este modelo cuenta con un tejido polar e hidrofilo, o lo que es lo mismo: no pasar frío y no hacer un charco de sudor. Esto es, casi lo más importante. También ayuda el cierre de los puños, algo más elásticos y sin ninguna presión que permite tener una comodidad muy alta. Más detalles que nos hablan del trabajo que hay detrás son la forma de guardar la cremallera frontal, el cuello, las partes reflectantes…

No se vuelvan locos buscando una chaqueta, lo único que ha de tener es esto: que no entre el frío o viento, que se adapte en los costados y en la parte trasera (evitas huecos interiores), que nos de calor pero que no nos des-hidratamos, y una ligereza máxima (conseguir calor con 10 térmicas no tiene mérito). Les podrá gustar más o menos, pero tiene todo lo necesario para ser la mejor de su segmento. http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=684

Vista del conjunto

No tengo más que recomendar este conjunto (o por separado) a aquellos cicloturista que busquen prendas de gran calidad, durabilidad (el conjunto este tiene 300kms de BTT), comforte optimo y ajuste perfecto. Tallas S, para 1,66 y 66kg.

Gracias a Spiuk por ceder el material.