La hora de sus majestades satánicas

Fundada en 1865 por un joven de 22 años -Georges Favre-Jacot-, Zenith no ha sido nunca una empresa relojera al uso. En sólo diez años, mientras la mayoría de sus rivales buscaban movimientos artesanos y personales, la empresa ya tenía a cien trabajadores en plantilla. Su nombre -que evoca al punto más alto del firmamento- era toda una declaración de intenciones. Querían ser el constructor relojero de referencia… y lo estaban consiguiendo. En 1920 ya había dos millones de unidades en todo el mundo y abrían sucursales en las ciudades de referencia de medio planeta.

Sin embargo, el punto de eclosión, el culmen de la manufactura de los de Le Locle se dio en 1969 cuando crearon “El Primero” que, junto con el Calibre 11 de Heuer, se disputaría el título de primer mecanismo cronográfico de carga automática. Con 36.000 alternancias por minuto le permite una precisión de 1/10 segundos. Un calibre de tal reputación que hasta hace bien poco lo equipaba otro reloj legendario: el Rolex Daytona.

Cuando en 1999 la empresa fue adquirida por LVMH, Zenith recibe una enorme inyección de capital que le permite mejorar todos sus calibres y lanzar cuatro nuevos. Además, la firma recibe el soporte suficiente como para atreverse con colaboraciones arriesgadas que han dado lugar a modelos legendarios.

Con una complicación Tourbillon dentro de su caja de 44 mm y un sistema de fecha único en la periferia de la jaula del mismo, los 381 componentes laten con una precisión superior. Su diseño de tres esferas tiene ahora un nuevo icono. Se trata del legendario logo creado por John Pascher para The Rolling Stones, la provocativa lengua roja que nos presenta el primer modelo de la colección Cinco Estrellas y que fue presentada por Jean Claude Biver, responsable de joyería de la matriz LVMH.

 

El Mondeo se viste de Aston Martin

La renovación de la berlina de Ford ha tardado mucho en llegar a Europa. Conocida como Ford Fusion en Estados Unidos -nada que ver con el derivado del Fiesta que se comercializó a este lado del Atlántico hace poco tiempo- es uno de los dominadores de su nicho en su mercado de origen y una de las grandes esperanzas de los de Detroit en su resurrección a golpe de modelos globales.

Si algo caracteriza a esta nueva edición -además de su muy acertado diseño- es su enorme carga tecnológica tanto en su interior como bajo el capó. Empecemos precisamente por ahí. Los motores EcoBoost son la gran apuesta no sólo por su buena aceptación por parte de público y crítica sino también porque se presentan como la clave para que los americanos puedan sortear las cada vez más estrictas -y necesarias- normativas de contaminación.

Disponible inicialmente con dos bloques gasolina (1.5 de 160 caballos y 2.0 de 240), tres diésel (1.6 de 115 caballos y un 2.0 con dos escalones de potencia: 150 y 180 caballos) y un híbrido que también emplea un 2.0 pero que en este caso es atmosférico y de ciclo Atkinson. Todos ellos excepto el último esta disponibles con caja automática de doble embrague PowerShift que si no es tan fina como la DSG del Grupo Volkswagen, es igual de rápida y eficiente. Para más adelante se espera un bloque 2.0 biturbo diésel de 210 caballos pensado para competir con las grandes berlinas medias alemanas.

En cuanto a los acabados, además de los Ambiente, Business, Trend y Titanium (Titanium HEV para el híbrido) clásicos de la marca, el nuevo Mondeo estrenará la lujos línea Vignale Concept inspirada en el carrocero italiano comprado por la empresa hace décadas y que ahora representará un nivel de personalización y lujo desconocidos en la casa e impropios de los grandes generalistas (van un paso más allá de los DS de Citroën).

Mucho más que un mero acabado lujoso -destacan los cromados en parrilla, carcasa de los retrovisores, tiradores de las puertas, molduras interiores y tubos de escape ad hoc– y de materiales de primera para un interior que no varía en exceso su configuración pero sí su calidad percibida su imagen y su “experiencia de uso” es propia de los mejores fabricantes premium.

Servicios de recogida y entrega de los coches en las revisiones, lavado gratuito del coche de por vida, invitaciones exclusivas a eventos, tratamiento VIP en los concesionarios y talleres, check-in y accesos dedicados para los clientes Vignale en los centros de la empresa, servicios de financiación y atención al cliente exclusivos, programas de puntos, acuerdos con cadenas hoteleras, restaurantes y locales de ocio y detalles como un portafolios de cuero o la entrega del nuevo modelo por parte del director de la concesión son sólo un ejemplo de hacia dónde quiere ir Ford.

Si volvemos a las características del Modelo “tradicional” debemos resaltar la carga tecnológica que hemos mencionado antes. Sensores como el “asistente de precolisión con detección de peatones”, airbag de cinturón, iluminación adaptativa LED o el mejorado “Active Park Assist” demuestran el trabajo que han llevado a cabo los ingenieros para que este Mondeo agrade a todos los clientes en cualquier rincón del planeta.

El infotainment gira en torno a una pantalla táctil de 8 pulgadas que gracias al SYNC 2 de Ford replica cualquier smartphone (sí, cualquiera) en el coche y que permite una enorme cantidad de órdenes de voz y petición de sugerencias (a la orden de “tengo hambre” nos recomienda restaurantes cercanos en función de nuestros gustos).

En definitiva, un modelo con un diseño prodigioso, tecnología, precio competitivo y cargado de seguridad. ¿No es todo un dandy?

Bienvenidos al universo del café (en cápsulas)

 

Da igual que lo anuncie George Clooney o Matt Damon. Da igual que compremos los Grand Krus a través de su aplicación móvil, en un Fnac o en una de sus lujosas boutiques cafeteras, el universo de Nespresso nos encanta. Todo en él es sencillo, minimalista, rápido y urbano. Ahora, con el lanzamiento de nuevas cafeteras hay prácticamente una cafetera para cada tipo de cliente: ¿cuál es la tuya? Te ayudamos a averiguarlo.

 

 

  • Nespresso Inissia. Pequeña, colorida (está disponible en nueve colores), inteligente -se apaga sola después de nueve minutos de inactividad- y con el característico selector para diferentes tipos de café (el intenso espresso o el relajado lungo). Un ejercicio de diseño con la experiencia de DeLonghi y un precio irresistible: 99€.

  • Nespresso U. Quizá la más personal de todas las cafeteras de la casa -al menos de las de acceso- destaca por su sencillez de formas y a su elevada carga técnica que permite programar el tamaño de la taza, avisador de depósito de agua vacío, tiene espacio para el almacenamiento del cable, apagado automático y expulsa automáticamente las cápsulas usadas. La versión UMat de Krups está disponible en siete elegantes tonos. Nos quedamos con este rojo. 149€.

  • Nespresso CitiZ. Un paso más allá, esta vez en diseño, se encuentra CitiZ. Todo un ejercicio de diseño -en el caso de la 60’s White, ejercicio retro- en el que la empresa ha puesto todo su arsenal en mejorar el gasto energético. Merece la pena para aquellos que primen la forma sobre el fondo. 179€.

  • Nespresso Pixie. La propia empresa suiza la define como el modelo más inteligente de su gama. Ganadora del premio RedDot Design cuenta con todas las características de la U, optimiza el tiempo de calentamiento de cada tipo de café y, además, lo hace en un espacio ostensiblemente más pequeño y materiales de calidad muy superior -titanio, acero, etc.-. ¿El precio? 149€.

  • Nespresso Essenza. El origen de todo -su forma es inconfundible- puede haber quedado ligeramente desfasada por diseño y estar sólo disponible en un color pero es limpia, ergonómica, tiene gran capacidad para cápsulas y hasta dos litros en su vaso trasero. Es básica pero tremendamente fiable. 99€.

 

Lección de estilo y resistencia

Hoy nos acercamos hasta un grupo de relojes que destacan por su calidad, su precisión, su diseño, su resistencia y su precio. Modelos pensados para durar y resistir con creces el uso diario, tener un mantenimiento contenido y convertirse en una extensión de la personalidad del cliente. Algunos ya los hemos conocido en otros post pero nunca los habíamos comparado a todos juntos.

 

 

  • Victorinox I.N.O.X. Resiste una caída de diez metros; soporta que un tanque de 64 toneladas pase sobre él (y no sólo mantiene la integridad estructural sino que sigue funcionando); lo han sometido a un lavado de dos horas en una lavadora con agua a 90 grados y además cuenta con un diseño atemporal. El cristal de zafiro, un sistema de estanqueidad de la mecánica a prueba de todo y un mantenimiento prácticamente nulo más allá del cambio de pila (su movimiento es de cuarzo, lo que aumenta la exactitud) son la guinda a un modelo de 399€.

  • Citizen EcoDrive Crono Pilot. Completamente plano, con cristal de zafiro ultrarresistente, correa también en acero con eslabones regulables, un diseño que recuerda al taquímetro de los cazas y un secreto maravilloso en su interior: la tecnología radiocontrolada EcoDrive. Funcionan gracias a cualquier fuente lumínica (artificial o no) que esté a su alrededor; acumulan el excedente energético para tener una reserva de marcha de un año. Sus baterías -una sirve para acumular y para el funcionamiento de los sistemas secundarios y otra para dar la hora- se han fabricado respetando al máximo el medio y son completamente reciclables. La caja es ultrarresistente, el sistema EcoDrive no requiere mantenimiento y su precio es sobresaliente. Una máquina eterna que cuesta 450€.

  • Seiko Sportura Kinetic GMT. Si la tecnología de Citizen se basa en la luz, su gran rival nipón ha creado un movimiento de precisión mayúscula que se alimenta del movimiento del propietario. De nuevo, un sistema de baterías permite acumular el excedente de energía cinética (de ahí su nombre) para conseguir una reserva de marcha de medio año. Su caja de acero hace una dupla de excepcional resistencia con el panel de zafiro anti reflectante de la esfera. Una maravilla pensada para durar. 450€.

  • Tissot PRS 516 Automatic. Volvemos a Suiza para econtrarnos con la gama de cronógrafos PRS 516 de Tissot. Inspirados en los deportes de motor, cuenta con agujas de alta visibilidad y diferentes fondos de caja que permiten ver el movimiento perpetuo así como reminiscencias a los volantes de los años 50. Construido en acero y con esfera de zafiro, su contenido peso es una de sus mejores bazas. La versión extreme, algo más cara, está considerada uno de los relojes más resistentes del mercado tanto a golpes como a inmersiones. 450€.

  • Hamilton Khaki Pilot GMT Auto. Nuestro último reloj es este de la colección Khaki Aviation de la firma estadounidense Hamilton. Con movimiento automático, caja de acero inoxidable, correa de piel, cristal de zafiro y un diseño espectacular, pone la nota exótica entre los cronógrafos de su categoría. Una apuesta segura (comparte mecánicas con Omega) por diseño y calidad. 420€.

 

Cinco minimalistas

Son ultraligeras, paradigma de lo que los departamentos de i+D de las principales empresas deportivas son capaces de hacer. Se adaptan a casi todo tipo de terreno -aunque lo suyo es el asfalto y el tartán- y quieren enseñarnos una nueva forma de correr. Son el paso anterior al barefooting -correr casi sin amortiguación, de una forma más natural- y parece que han llegado para quedarse. Estas son nuestras cinco favoritas.

 

  • Brooks Pure. Toda la línea Pure de la casa americana está pensada para aquellos que buscan nuevas sensaciones cuando corren. Con drop 0 (la diferencia entre la altura del talón y del mediopie) el diseño ha buscado replicar la estructura de nuestras plantas y talón. Ayudan a imitar el apoyo natural de la extremidad y tienen formas más ergonómicas que no entorpecen el despegue en cada zancada. 110€.

 

  • Vivobarefoot Stealth. Más allá del excepcional ejercicio de diseño que han hecho los chicos de la empresa, los ingenieros de la casa han conseguido una de las suelas más propioceptivas del mercado. Todo en ella está pensado a partir de la biomecánica. Una suela flexible, drop 0, poco peso, un upper envolvente y una enorme sensación de durabilidad gracias a materiales sobresalientes. 120€.

 

  • Merrell Road Glove. La evolución de la saga Road Glove ha dado con una zapatilla rediseñada para mejorar el agarre sobre superficies duras y facilitar la transición del running convencional al barefooting. La malla ha sido renovada para mejorar la transpirabilidad y la suela cuenta con una nueva composición de EVA para la mediasuela y la tecnología Vibram para la zona exterior. Una de las mejores opciones del mercado.

  • New Balance MR10v2. Suela Vibram -que garantiza agarre y ligereza-, upper termosellado, reflectante, suela con diseño RevLite para mejorar la estabilidad en todos los terrenos, todo ello aderezado con el característico confort de la casa y un diseño sobresaliente. De aquí al natural running hay muy poco.

 

 

  • Newton Speed MV3. Una de las marcas más aplaudidas en los últimos años por sus productos tiene como una de sus abanderadas este modelo. Los estadounidenses han diseñado una minimalista que nos ayuda en la transición gracias a una suela que guía ligeramente nuestros movimientos. Ultraligeras y con un upper termosellado, son unas de las más recomendables. La suela, por cierto, tiene uno de los compuestos más duraderos de su categoría. 120€.